Khu vực xuất nhập hàng là nơi diễn ra hoạt động liên tục nhất trong một nhà xưởng, đồng thời cũng là chỗ chịu ảnh hưởng nặng nhất khi trời mưa. Mái che bạt cho khu vực này giúp quá trình bốc dỡ không bị gián đoạn, bảo vệ hàng hóa và tạo điều kiện làm việc an toàn hơn cho công nhân. Phan Trung chia sẻ những yêu cầu riêng của hạng mục này dựa trên các công trình đã thực hiện.
Vấn đề thường gặp tại khu xuất nhập hàng không có mái
Khi trời mưa, việc bốc dỡ thường phải tạm dừng hoặc chuyển sang làm vội vàng. Xe tải đã vào bãi nhưng không thể mở bạt thùng, còn hàng đã đưa ra khỏi kho thì phải kéo trở lại. Mỗi lần như vậy đều kéo theo chậm tiến độ giao nhận và phát sinh chi phí lưu xe.
Với hàng hóa nhạy cảm với độ ẩm như giấy, bao bì, linh kiện điện tử hoặc thực phẩm đóng gói, chỉ cần một đợt mưa bất chợt trong lúc bốc dỡ đã đủ gây thiệt hại. Thùng carton bị ướt góc cũng khiến lô hàng bị từ chối khi giao cho đối tác.
Ngoài ra, nền sân ướt làm tăng rủi ro trơn trượt cho công nhân và xe nâng. Đây là lý do nhiều nhà máy đưa hạng mục thi công mái che cho khu xuất nhập hàng vào nhóm ưu tiên khi cải tạo mặt bằng.
Mái che bạt khu vực xuất nhập hàng giúp bốc dỡ không gián đoạn
Chiều cao và khẩu độ cần tính theo loại xe
Khác với mái che sân bãi thông thường, mái cho khu xuất nhập hàng phải khớp với kích thước phương tiện ra vào. Sai một chi tiết ở khâu này thì mái dựng xong vẫn không dùng được.
Chiều cao thông thủy cho xe container
Nếu nhà máy có container ra vào, chiều cao phải tính cho loại xe cao nhất cộng thêm khoảng dự phòng. Quan trọng hơn, cần tính đến tình huống xe nâng thùng hoặc mở nắp thùng ngay dưới mái. Chiều cao đo từ nền đến điểm thấp nhất của kết cấu, bao gồm cả xà gồ, hệ giằng và đèn chiếu sáng nếu có treo.
Khẩu độ đủ cho xe lùi và quay đầu
Xe tải lớn cần không gian rộng để lùi vào vị trí bốc dỡ. Cột chống đặt sai chỗ sẽ khiến tài xế phải căn nhiều lần hoặc không vào được. Nguyên tắc là dồn cột ra hai mép ngoài, giữ trống hoàn toàn phần đường xe lùi, chấp nhận khung vượt nhịp lớn hơn.
Phạm vi che phủ tính cả chiều dài thùng xe
Nhiều trường hợp mái chỉ che được phần đuôi xe, trong khi mưa tạt vẫn làm ướt phần giữa thùng khi mở bạt. Phạm vi che nên phủ hết chiều dài thùng hàng của loại xe thường dùng, hoặc ít nhất phần được mở ra khi bốc dỡ.
Chiều cao thông thủy đủ cho xe container ra vào
Những chi tiết kỹ thuật không nên bỏ qua
Đây là khu vực có mật độ hoạt động cao nên hệ mái phải tính đến cả yếu tố va chạm và hao mòn, không chỉ riêng chuyện che mưa nắng.
- Bảo vệ chân cột: Chân cột rất dễ bị xe nâng hoặc bánh xe tải va quệt. Nên đổ bệ bê tông nhô cao hoặc lắp thanh chắn bảo vệ, đồng thời sơn màu cảnh báo cho dễ nhận biết.
- Nối liền với mái nhà xưởng: Điểm tiếp giáp giữa mái che mới và mái xưởng cũ phải được xử lý kín, nếu không sẽ dột ngay tại cửa kho.
- Thoát nước ra xa khu bốc dỡ: Nước không được đổ xuống vị trí công nhân đứng hoặc nơi đặt pallet, cần dẫn bằng máng xối ra mép ngoài.
- Chiếu sáng dưới mái: Khu vực có mái sẽ tối hơn, cần tính vị trí treo đèn ngay từ khâu thiết kế khung thay vì khoan cấy bổ sung sau.
- Che hông theo hướng mưa: Với hướng gió mưa tạt mạnh, bổ sung vách bạt một phía hiệu quả hơn nhiều so với mở rộng diện tích mái.
- Thông gió cho khu kín: Khí thải từ xe tải nổ máy dưới mái cần có đường thoát, nên chừa khe thông gió ở đỉnh hoặc để hở phần trên.
Mái cố định hay mái đóng mở cho khu bốc dỡ?
Phần lớn khu xuất nhập hàng dùng mái cố định vì nhu cầu che là thường xuyên và liên tục. Phương án này đơn giản, chi phí thấp và gần như không cần bảo trì cơ khí.
Hệ đóng mở chỉ thực sự cần thiết khi nhà máy có cẩu hoặc cầu trục nâng hàng từ trên xuống thùng xe. Lúc đó mái phải mở ra để thiết bị hoạt động rồi đóng lại ngay sau khi xong. Trường hợp này nên tham khảo mái bạt xếp tự động thay vì mái cố định.
Một phương án trung gian được khá nhiều nhà máy áp dụng là làm mái cố định cho phần sát cửa kho và mái xếp cho phần ngoài, nơi xe đậu. Cách này cân bằng giữa chi phí và tính linh hoạt.
Thi công theo từng khu, không gián đoạn sản xuất
Phan Trung thi công mái che khu xuất nhập hàng
Khu bốc dỡ hầu như không thể ngừng hoạt động nên chúng tôi lên kế hoạch thi công theo từng phần, giữ lại ít nhất một cửa kho hoạt động bình thường trong suốt quá trình. Toàn bộ khung được gia công sẵn tại xưởng nên thời gian làm việc tại nhà máy được rút ngắn tối đa.
Trước khi báo giá, kỹ thuật sẽ khảo sát thực tế để ghi nhận loại xe ra vào, hướng lùi xe, cao độ cửa kho và vị trí có thể đặt cột. Trên cơ sở đó chúng tôi lập bản vẽ bố trí kèm bảng khối lượng để khách hàng dễ đối chiếu và điều chỉnh theo ngân sách.
Quý khách có thể xem thêm các công trình đã thực hiện hoặc gọi hotline để đặt lịch khảo sát tại nhà máy.
>>> Xem thêm: Mái che nhà xưởng Biên Hòa - Thi công trọn gói
Thông tin liên hệ
CÔNG TY TNHH SX TM DV PHAN TRUNG
Địa chỉ: Số nhà 51, đường Ngô Quyền, tổ 6, khu phố 3, Phường Trảng Bom, TP Đồng Nai
Hotline: 0981 017 886 (Mr Trung) - 0964 250 919
Website: maichebat.com.vn
